Suzuki Canada : De quoi sont faits les moteurs hors-bord Ultime?

Un des éléments les plus importants à bord de votre bateau est le moteur hors-bord. Après tout, qu’y a-t-il de plus important que d’avoir un moteur hors-bord conçu pour vous ramener au rivage en toute sécurité? C’est pourquoi il est essentiel de choisir un hors-bord qui offre la durabilité, la fiabilité, l’économie et la puissance. Les moteurs hors-bord à quatre temps de Suzuki Canada, dont la puissance varie de 2,5 à 350 chevaux, sont conçus par un des fabricants de hors-bord les plus primés au monde. Lauréat du prix de l’innovation de la National Marine Manufacturers Association (NMMA) Plus récemment, le moteur hors-bord porte-étendard de Suzuki, le DF350A, a été couronné comme l’un des meilleurs au monde en 2017. Les juges ont été impressionnés par la cylindrée du moteur V6 de 4,4 litres (la plus importante dans l’industrie à l’époque). Le DF350A est également équipé du système Suzuki à double hélice (pour une prise et une accélération exceptionnelles), d’une admission d’air directe et d’un double injecteur (pour un taux de compression élevé et une combustion efficace), d’un système à double persienne (pour séparer efficacement l’air et l’eau), tout en maintenant une consommation de carburant incroyablement faible. La NMMA a également reconnu les moteurs hors-bord 4-temps Suzuki suivants :
- DF350 2017
- DF25A et DF30A en 2014
- DF300AP 2012
- DF50A et DF60A en 2011
- DF300 en 2006 (le premier hors-bord avec une commande électronique)
- DF250 en 2003 (le premier hors-bord à 4 temps de 250 ch PS de l’industrie)
- DF40 et DF50 en 1998
- DF60 et DF70 en 1997
- 2020, DF300B
- 2018, DF350A
- 2017, DF150AP/DF175AP
- 2015, DF200AP
- Persiennes doubles
- Système de détection d’eau
- Chaîne de distribution à réglage automatique
- Double entrée d’eau
- Limite d’inclinaison
- Entrée d’eau secondaire
- Système de démarrage sans clé
- Anticorrosion
- Suzuki SDSM*
- Arbre d’entraînement décalé
- Rapport de démultiplication de 2,50
- Rotation à haute énergie
- Hélice double
- Induction à étapes multiples
- Calage variable des soupapes
- Admission directe
- Efficacité énergétique et faibles émissions d’échappement
- Faible coût d’entretien
- Technologie de protection de l’environnement
- Rotation sélective
- Contrôle de précision
- Fonctionnement silencieux
- Mode pêche à la traîne
- Inclinaison assistée par vérin à gaz
- Démarreur Easy Start
- Combustion à mélange pauvre
- Système d’injection sans batterie
- Injecteur double
- Projet Clean Ocean
*Service gratuit utilisant votre téléphone intelligent pour envoyer des données du moteur.
